איך בוחרים את מערכות DC ו-AC של מלגזות חשמליות, ומה ההבדלים העיקריים ביניהן?

זה הפך לקונצנזוס לבחור מלגזות חשמליות בתרחישי עבודה רבים עם דרישות סביבתיות גבוהות יותר.מלגזה חשמלית היא השימוש בסוללה כדי לספק כוח למלגזה, על ידי המנוע יומר לאנרגיה מכנית.ראשית, למלגזה חשמלית יש בדרך כלל שלושה מנועים, כלומר מנוע הליכה, מנוע הרמה ומנוע היגוי.מערכת ההנעה של מנוע ההליכה מספקת סוף סוף את מומנט הנסיעה לגלגל.מנוע ההרמה מניע ישירות את המשאבה ההידראולית של מערכת ההרמה, הוא מניע את מערכת ההרמה ההידראולית, בעוד שמנוע ההיגוי משמש להנעת משאבת ההיגוי במלגזה החשמלית עם היגוי הידראולי מלא.עם שיפור המערכת ההידראולית, מנוע ההרמה ומנוע ההיגוי משולבים לרוב במלגזות חשמליות בעלות תצורה גבוהה.

מה שנקרא מלגזת DC, מתייחסת להרמה והליכה באמצעות מנוע DC, ואז מלגזת AC משתמשת במנועי AC להרמה והליכה.

כדי לברר את ההבדל, אנו מבינים את המבנה ומצב העבודה של מנוע AC (מנוע אינדוקציה AC תלת פאזי) ומנוע DC.העקרונות של מנוע DC ומנוע AC שונים, וגם המבנים שלהם שונים.באותו הספק, הגודל החיצוני של מנוע ה-DC גדול יותר ממנוע ה-AC, מכיוון שמנוע ה-DC צריך יותר מקום להתקנת הקומוטטור ומברשת הפחמן.במנוע DC, מגנטים קבועים מותקנים בסלילי העירור של הסטטור, ופיתולי האבזור מותקנים על הרוטור.כאשר הרוטור מסתובב, זרם DC זורם תמיד דרך מברשת הפחמן, אשר שומר על קשר הדוק עם הקומוטטור, וגורם לחיכוך.כאשר כוח הסוללה אינו מספיק או הזרם של מנוע הטיפוס של המלגזה גדל, החום של הקומוטטור יגדל, ויגרום לשחיקה ולכשל של המברשת.

המאפיינים של מנוע DC נקבעים על ידי מתח המוצא של הבקר, כך שכאשר הסוללה חלשה, מאפייני הפלט של המנוע ישתנו.בקר מנוע DC הוא התקן מיתוג בתדר גבוה (כגון MOSFET) המורכב ממעגל H-bridge, תוך שימוש בטכנולוגיית אפנון רוחב דופק PWM, על ידי שינוי יחס החובה של אלגוריתם בקרת המסוק, כדי להתאים את המהירות וההאצה של מנוע DC.לטווח המהירות יש טווח מסוים.בגלל טכנולוגיית הבקרה הבוגרת של מנוע DC, יש הרבה OEM שרוצים להשתמש בבקרה חשמלית DC.

לכן, ההבדל הגדול ביותר בין מערכת AC למערכת DC הוא כדלקמן:

1. יש להתקין מנוע DC עם ציוד הגה ומברשת פחמן.בשל השפעת הגודל, חופש עיצוב הרכב נחות מזה של מנוע AC;

2. מברשת הפחמן של מנוע DC היא חלק לובש, אשר צריך להישמר, וכתוצאה מכך עלות זמן ועלות כלכלית;

3. מערכת Dc מושפעת מאוד מעוצמת הסוללה וחוזק הטיפוס, והעלאת הזרם תביא לשינויים מתאימים בביצועים.תחת אותה קיבולת סוללה, מערכת AC תשתמש זמן רב יותר;

4. מנוע DC חלקים נעים יותר, חיכוך מכני מייצר הרבה חום, החום שנוצר על ידי האבזור המתפתל על הרוטור לא יכול להיפלט ישירות לאוויר בזמן, להביא לשינוי בקיבולת עומס יתר;

5. טווח מהירות מנוע AC רחב יותר ממנוע DC עם אותו הספק, יכולת הסתגלות טובה יותר;

6. מערכת AC יכולה להשיג התחדשות אנרגיה בצורה יעילה יותר.האנרגיה האינרציאלית הנוצרת על ידי המלגזה נטענת לתוך המצבר, מה שמאריך את זמן השירות במשמרת הבודדת ואת חיי השירות של המצבר.

7. אלגוריתם הבקרה של מנוע DC בוגר ופשוט, ומחיר הבקרה החשמלית DC יופחת בהתאם.

במילה אחת, מערכת הנעה AC תהיה בשימוש נרחב יותר ויותר כטכנולוגיית השדרוג של משאית מלגזה.זה נקרא "הטכנולוגיה המהפכנית של המלגזה החשמלית במאה ה-21", שתהיה לה השפעה מסוימת על רמת הטכנולוגיה, מכירות המוצרים, נתח השוק, הרווחים ואפילו תדמית החדשנות של מפעלי מלגזות.אחרי הכל, התחרות של העתיד תהיה יותר על טכנולוגיה.

Taizhou Kylinge Technology Co., LTD., עם טכנולוגיית הייצור המובילה, תהליך ייצור משובח כדי להביא לך יותר מוצרים באיכות טובה יותר, בברכה לקוחות בבית ומחוצה לה

לָשֵׂאת וְלָתֵת!